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蒸汽冷水混合器厂家介绍，该种混合器的筒体部的规划思维是筒体全体组焊后，将垫板的外圆与齿圈架在大头车上一次加工成形，其筒体加工部分结构如所示。

　　并选用24等分的压板压好后用螺栓把合牢固（24块压板与垫板及托圈上的开口配合公役为0.10 25mm）。

　　1.压板2.托圈3.垫板4.齿圈架工艺规划时发现，以我厂的实践加工及装配才能，会产生以下两个难以解决的问题。

　　（1）筒体全体组焊接后，垫板与托圈的配合公役为0~2mm，一起筒体长度达13m，不能立起来套托圈，只能水平进行，难度很大，随之而来的问题还有托圈与筒体的同轴度也难以调整到图样要求。并且需要大量的工装夹具，费时吃力。在工期如此严重的状况下，根本行不通。

　　（2）托圈上的24个等分口是由镗床加工的，而筒体垫板的开口是在单件加工好后，按线焊接在筒节上的，并且是毛坯面和毛坯面触摸。故因为镗床加工误差、毛坯公役及焊接变形及方位线误差累积起来，24等分的开口会有很多个不能重合，依据我公司多年生产经历及技术人员的经历论断能彻底重合的可能性为零，甚至会呈现只有1个能彻底重合的状况，这样只能采纳补救措施，但会严重影响我厂产品的外观质量。

　　2.整体计划的规划确定考虑到上述两个扎手的技术问题，经过对筒体运用环境、承载作业才能、规划结构就、工艺参数等多方承认验证，决议采纳了如下计划确保混合器筒体的加工质量及交货期。

　　（1）规划优化经过对混合器筒体垫板、部分筒节、压板的结构批改垫板图样的批改，满意了筒体组焊过程中同轴度的要求，为垫板优化前后比较，为筒节1批改前后比较，为压板优化前后比较。

　　（b）优化后车床中心孔磨头设备规划1.工件2.铰刀3.尾座主轴4.尾座跟着我国钢铁工业的快速开展，对乳制的板材精度要求越来越高，直接影响板材乳制精度的要素是轧辊的质量。在轧辊制作中，要求轧辊具有较高的形状方位精度和较低的外表粗糙度值，终究决议轧辊加工质量的好坏主要是轧辊基准中心孔，它是关系到轧辊车削、磨削加工工序的要害，并且也是终究影响轧辊加工质量的主要要素。

　　在车床上加工轧辊时，首先要加工基准中心孔，普遍选用的办法是锪钻铰刀加工，即将锪钻铰刀2安装在车床尾座主轴3上，滚动工件1，锪钻铰刀2不滚动，锪钻铰刀在轧辊端面底孔上铰制出中心孔。但这样加工出来的中心孔外表质量难以确保下道工序加工精度，严重影响轧辊全体加工质量的进步。缺乏表现在：①中心孔视点精度难以确保。②因为车床上工件转速低和刀具切削视点不合理等要素的影响，中心孔外表有高低不平的刀痕及波纹。③中心孔外表粗糙度值高，不能满意要求。

　　因为锪钻铰制中心孔存在上述缺乏，使轧辊中心孔加工后不得不进行人工研磨和批改。

　　为此，我们想象在车床上加装一套辅佐设备来消除锪钻铰制中心孔所带来的缺点。

　　中心孔磨头设备的规划在车床上没有现成的磨削光整设备，因而有必要依据车床的结构合理规划中心孔磨头设备。为中心孔磨头设备规划的整体结构。规划的构思有如下几方面：（1）为使砂轮磨料的许多微刃高速切削，且切削的厚度很小，从工件上切除极薄的金属层取得高节单节上，将垫板按24等分方位线焊好后，由6.3m立车加工达批改后的图（激光孔与！3380mm尺度（a）原规划（b）优化后一起加工成）。托圈单件加工达图，含24个等分开口也达图。在单节筒节大将托圈上（笔直套），配划垫板上的24个等分开口线打标记。然后将托圈拿下，将筒节坐在250镗作业台上（5mx4m）按线加工，24等分的开口。

　　由钳工将托圈套在单节筒节上，用斜垫铁及塞尺调整托圈里孔与垫板外圆的同轴度达图样要求。后将压板点焊在相应方位。由镗床或万向转加旋转作业台配钻把合孔，然后用螺栓把合牢固，3结语经过选用以上规划及工艺改善后的筒体，交由铆焊，按组焊钢棍混合器的办法，以激光找正组立筒体，解决了新型结构筒体焊接组焊过程中的许多问题。经过实践证明，此办法既适用这种结构的混合器的筒体加工又符合我厂的加工才能，满意了规划要求，使产品规划愈加完善，工艺性更好。